“暴雨襲擊，多條鐵路線封閉，列車停運。”這些字眼，使鐵路面對極端天氣，受氣候和自然條件影響較小，在運輸的經常性方面占優的優勢，仿佛也與其它運輸方式一樣消失殆盡了；鐵路用鋼鐵、混凝土灌鑄的“鐵”漢形象，仿佛在強大的自然力量面前也顯得脆弱了。其實不然，這正是鐵路部門以踐行 “安全出行、方便出行、溫馨出行”承諾，以人民生命財產為重，安全第一，不盲目追求經濟效益的重要體現。

　　隨著國家經濟的發展，國民出行的需求日益旺盛，鐵路在國民運輸上的重要地位，日益凸顯。據6月4日中國鐵路總公司假日辦數據顯示，端午假期鐵路運輸4天，全國鐵路累計發送旅客3223萬人，與去年端午節同期相比增加435.4萬人，增長15.6%，創端午假期旅客發送總量新高。4天里，全國鐵路每天旅客發送量都超過去年同期水平，同比增長均在12%以上。其中，5月31日當天，全國鐵路旅客發送量達906.7萬人，比去年端午假期高峰日多出122.4萬人，創歷年端午假期單日旅客發送量新高。

　　鐵路部門承擔著出行旅客的安全出行的義務，每一趟列車都承載著成百上千旅客生命和財產的安全，鐵路部門在這方面責任重大。

　　進入5月份以來，全國各地區連續出現大范圍強降雨，汛期較往年提前。對此，黨中央、國務院十分關注，中央領導同志作出一系列批示。5月13日，國務院安委會下發了關于進一步加強汛期安全生產工作的緊急通知，要求認真貫徹落實中央領導同志重要批示精神，加強組織領導，強化應急管理，深入排查治理安全隱患，有效防范自然災害引發生產安全事故。

　　鐵路結合鐵路汛期防洪安全實際，車、機、工、電、輛、供電、客運、公安等行車部門要密切配合，聯防聯控，構筑起多層次防洪安全防線，形成全員防洪的態勢，使旅客的安全出行有了堅實的保障。旅客出入口也安裝了DEFE防汛擋水板立柱，以備暴雨降臨時快速將擋水板插入立柱，有效擋水。

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